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液压缸故障

点击次数:808 发布时间:2011-07-30

 

故障现象
1
、侵入 
2
、压缸端盖密封圈压得太紧或过松

3
、活塞杆与活塞不同心
4
、活塞杆全长或局部弯曲
5
、液压缸的安装位置偏移
6
、液压缸内孔直线性不良鼓形锥度等
7
、缸内腐蚀、拉毛
 
8
、双活塞杆两端螺冒拧得太紧,使其同心度不良故障分析

故障分析,排除方法
1
、增设排气装置;也可开动液压系统以zui大行程使工作部件快速运动,强迫排除空气
2
、调整密封圈,使它不紧不松,保证活塞杆能来回用手平稳地拉动而无泄漏大多允许微量渗油
3
、校正二者同心度

4
、校直活塞杆
5
、检查液压缸与导轨的平行性并校正
6
、镗磨修复,重配活塞
7
、轻微者修去锈蚀和毛刺,严重者须镗磨
8
、螺冒不宜拧得太紧,一般用手旋紧即可,以保持活塞杆处于自然状态.

冲击
1
、靠间隙密封的活塞和液压缸间隙,节流阀失去节流作用
2
、端头缓冲的单向阀失灵,缓冲不起作用
故障分析,排除方法
1
、按规定配活塞与液压缸的间隙,减少泄漏现象
2
、修正研配单向阀与阀座
推力不足或工作速度逐渐下降甚至停止
故障分析,排除方法
1
、液压缸和活塞配合间隙太大或O型密封圈损坏,造成高低压腔互通
2
、由于工作时经常用工作行程的某一段,造成液压缸孔径直线性不良局部有腰鼓形,致使液压缸两端高低压油互通
3
、缸端油封压得太紧或活塞杆弯曲,使摩擦力或阻力增加
4
、泄漏过多
5
、油温太高,粘度减小,靠间隙密封或密封质量差的油缸行速变慢。若液压缸两端高低压油腔互通,运行速度逐渐减慢直至停止
故障分析,排除方法
1
、单配活塞或液压缸的间隙或更换O型密封圈
2
、镗磨修复液压缸孔径,单配活塞
3
、放松油封,以不漏油为限校直活塞杆

4
、寻找泄漏部位,紧固各接全面
5
、分析发热原因,设法散热降温,如密封间隙过大则单配活塞或增装密封杆

/

 
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