爬行
        1、空气侵入
        2、液压缸端盖密封圈压得太紧或过松
        3、活塞杆与活塞不同心
        4、活塞杆全长或局部弯曲
        5、液压缸的安装位置偏移
        6、液压缸内孔直线性不良（鼓形锥度等）
        7、缸内腐蚀、拉毛
        8、双活塞杆两端螺冒拧得太紧，使其同心度不良    

    冲击
        1、靠间隙密封的活塞和液压缸间隙，节流阀失去节流作用
        2、端头缓冲的单向阀失灵，缓冲不起作用


    推力不足或工作速度逐渐下降甚至停止

        1、液压缸和活塞配合间隙太大或O型密封圈损坏，造成高低压腔互通
        2、由于工作时经常用工作行程的某一段，造成液压缸孔径直线性不良（局部有腰鼓形），致使液压缸两端高低压油互通
        3、缸端油封压得太紧或活塞杆弯曲，使摩擦力或阻力增加
        4、泄漏过多
        5、油温太高，粘度减小，靠间隙密封或密封质量差的油缸行速变慢。若液压缸两端高低压油腔互通，运行速度逐渐减慢直至停止。

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