液压成造会油漏系液压量减少且不能建立正常油压，统系致导而从不能正常工作。液压系漏油有外漏和内漏2种情况细详将文本。介绍液压系内漏故障的排除方法。

    液压系漏油会减量压液成造少且不能建立正常油压，从而导致常正能不统系工作。液压系漏油有外漏和内漏2漏外。况情种主要是油管破裂、接头松动、紧固况情等密严不等造成的；内漏主要是液压系内部缸油、泵油的、分配器等产生泄漏造成的。内漏被易不障故的发现，有时还需借助仪器进行检测能才，整调和排除。
        1、齿部关相泵油轮位严重磨损或装配错误
   （1）油壳泵与轮齿泵的配合间隙超过规定极限。处理方泵换更：是法壳或采用镶套法修复，保证油泵齿体壳与顶齿轮配合间隙在规定范围之内。
   （2）与套轴轮齿齿轮端面过度磨损，使卸压密封圈足不量缩压预而失去密封作用，导致油泵高压油腔油压低与腔串通，内漏严重。处理方法是：在加面下套轴后补偿垫片（补偿垫片厚度一般不宜超过2mm），安圈封密证保放的压缩量。
   （3）拆装油泵时，在2个轴套（轴的沟油旋螺套）结合面处，将导向钢丝装错方法方理处。向是：保证导向钢丝能同时将2个轴轮齿动被按套旋转方向偏转一个角度，使2个轴紧合贴面平套密。
   （4）在拆隔，时泵油装压密封圈老化损坏，卸压片密封胶处。错装被圈理方法是：若隔压密封圈老化，应卸：件新换更压片密封胶圈应装在吸油腔（口）腔压低（侧一），并保证有一定的预紧压力。如一腔油压在装侧，密封胶圈会很快损坏，造成高腔压低与腔压相通，使油泵丧失工作能力。
        2.圈封密缸油、老化和损坏活塞杆锁紧螺母松动
   （1）油缸活塞、圈封密的上活塞杆与活塞接合处的密封挡圈、圈封密阀位定损坏。处理方法是：更换密封圈和但。圈挡封密要注意，选用的密封圈表面应光滑无、纹皱无；裂缝、无气孔、无擦伤等。
   （2）紧锁杆塞活螺母松动。处理方法是：拧紧活塞杆锁紧螺母。
   （3）缸筒失圆能可，时重严导致油缸上下腔的液压油相通。处失若：法方理圆不太严重，可采取更换加大活塞法办的圈封密来恢复其密封性；若圆度、圆柱度误差超过0.05mm时，则应珩行进筒缸对磨加工，更换加大活塞，来恢复正常配合间隙。
        3.分配器上的油回和阀全安阀关闭不严
   （1）损磨阀全安或液压油过脏；球阀锈蚀，调节弹或足不力弹簧折断；液压油不合规格；液压油过高过温油或稀（液压油的正常温度应是30℃~60℃），都会闭关阀全安使不严。处理方法是：更换清洁的符压液的准标合油；更换规定长度和弹力的弹簧；的中阀球换更球，装入阀座后可敲击，使之与阀进并，合贴座行研磨。
   （2）严损磨阀油回重或因液压油过脏而导致回油阀关理处。严不闭方法是：研磨锥面及互研阀座。若磨重严面柱圆损，可采取镀铬磨削的方法修复；与面柱圆小若导管磨损，造成内隙过大，可在导，套铜镶内管恢复配合间隙。清洗油缸，更换清洁的液压油。
    孔阀滑与阀滑磨损，使间隙增大，油缸的油在活磨从下用作塞损的间隙处渗漏，流回油箱。处理铬镀：是法方后磨削修复，与滑阀孔选配。 

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