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液压换向回路 |
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点击次数：823 更新时间：2011-05-07 |
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（1）用三位四通换向阀换向的回路
换向阀在左位和右位时，活塞分别向右和向左运动，换向阀在中位时，活塞停止不动，液压泵卸荷。也可以用其他滑阀机能的换向阀，使回路具有其他功能。本回路中换向阀回油口接一个背压阀，作用是保持电液换向阀所需的控制其液动阀的压力。
（2）用二位四通换向阀换向的回路
用二位换向阀换向，一般来说，液压缸活塞只能停在行程的两端位置。当采用电磁阀时，换向时间短，对于多缸系统易于实现自动循环。当运动部件惯量较大，速度较快时，换向时容易产生冲击。
（3）用二位三通阀使单作用缸换向的回路
当换向阀在左位时，液压缸活塞在弹簧作用下将缸内的油液排回油箱，活塞杆缩回，当换向阀在右位时，液压泵供油给液压缸，作用在活塞上的液压力克服弹簧力使活塞杆伸出。
（4）用二位三通阀使差动缸换向的回路
本回路中的二位四通阀被堵上一个阀口而成为二位三通阀。当换向阀在左位时，液压泵直接供油给液压缸左腔，活塞向右运动，换向阀在右位时，油路为差动联接，液压缸左腔的油也经换向阀进入液压缸右腔，加上液压泵的供油则活塞向左快速运动。
（5）用逻辑换向阀的换向回路
采用小规格的换向阀作为先导阀，主阀采用逻辑阀，适当组合，可行到多种滑阀机能。本回路相当于一个二位四通换向阀的换向回路。在先导换向阀处于右位时，阀C和阀E上腔通油箱，而阀D与阀F上腔通压力油，于是压力油可经阀E进入液压缸右腔，液压缸左腔的回油可经阀C到油箱，故活塞向左运动，此时，阀D和阀F处于关闭状态。当先导换向阀左位时，阀C与阀E关闭，压力油经阀D进入液压缸左腔，右腔经阀F通油箱，故活塞向右运动。
（6）用双向变量泵换向的回路
当双向变量泵的左边油路为高压时，液压缸活塞向右运动，此时阀D处于左位。当变量泵的右边管路为高压时，液压缸活塞向左运动，此时，阀D处于右位，使液压缸左腔的多余油液经阀D和背压阀P回油箱。泵Ⅱ为补油泵，溢流阀Y调定补油压力，溢流阀K为安全阀。当液压缸为活塞两边的有效面积相等的双杆液压缸时，可去掉阀D和阀P。
（7）用双向定量泵换向的回路
用双向定量泵换向，要借助电动机实现泵的正反转。当正转时，液压泵左边油口为出油口，压力油经两个单向阀进入液压缸左腔，同时使液控单向阀F打开，液压缸右腔的油经节流阀E和液控单向阀F回油箱。而液压泵的吸油则通过单向阀A进行。溢流阀J调定液压缸活塞右行时的工作压力、本回路为对称式油路，正反向油流走向类似，不再赘述。应用本回路时，要注意换向频率不能太高，并且要在轻载或卸荷状态下起动液压泵。/ |
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