快速修复液压系统中的齿轮泵故障（二）
    选择喷涂工艺参数的主要原则是提高涂层与基材的结合强度。喷涂过程中喷枪与工件的相对移动速度大于火焰移动速度，速度大小由涂层厚度、喷涂丝体送给速度、电弧功率等参数共同决定。喷枪与工件表面的距离一般为150mm左右。电弧喷涂的其他规范参数由喷涂设备和喷涂材料的特性决定。

　　⑷喷涂工作层

　　应先用钢丝刷刷去除粘结底层表面的沉积物，然后立即喷涂工作涂层。材料为碳钢及低合金丝材，使涂层有较高的耐磨性，且价格较低。喷涂层厚度应按工件的磨损量、加工余量及其他有关因素（直径收缩率、装夹偏差量、喷涂层直径不均匀量等）确定。

　　⑸冷却

　　喷涂后工件温升不高，一般可直接空冷。

　　⑹喷涂层加工

　　机械加工至图纸要求的尺寸及规定的表面粗糙度。

　　齿轮泵的表面粘涂修补技术

　　1、表面粘涂的原理及特点

　　近年来表面粘涂技术在我国设备维修中得到了广泛的应用，适用于各种材质的零件和设备的修补。其工作原理是将加入二硫化钼、金属粉末、陶瓷粉末和纤维等特殊填料的胶粘剂，直接涂敷于材料或零件表面，使之具有耐磨、耐蚀等功能，主要用于表面强化和修复。它的工艺简单、方便灵活、安全可靠，不需要专门设备，只需将配好的胶涂敷于清理好的零件表面，待固化后进行修整即可，常在室温下操作，不会使零件产生热功当量影响和变形等。

　　2、粘涂层的涂敷工艺

　　轴套外圆、轴套端面贴合面、齿轮端面或泵壳内孔小面积的均匀性磨损量在0.15-0.50mm之间、划痕深度在0.2mm以上时，宜采用粘涂修补工艺。粘涂层的涂敷工艺过程：初清洗→预加工→zui后清洗及活化处理→配制修补剂→涂敷→固化→修整、清理或后加工。

　　粘涂工艺虽然比较简单，但实际施工要求却是相当严格的，仅凭选择好的胶粘剂，不一定能获得高的粘涂强度。既要选择合适的胶粘剂，还要严格地按照正确的工艺方法进行粘涂合适的胶粘剂，还要严格地按照正确的工艺方法理行粘涂才能获得满意的粘涂效果。

　　⑴初清洗

　　零件表面不能有油脂、水、锈迹、尘土等。应先用汽油、柴油或煤油粗洗，zui后用丙酮清洗。

　　⑵预加工

　　用细砂纸磨成一定沟槽网状，露出基体本色。

　　⑶zui后清洗及活化处理

　　用丙酮或专门清洗剂进行。然后用喷砂、火焰或化学方法处理，提高表面活性。

　　⑷配制修补剂

　　修补剂在使用时要严格按规定的比例将本剂（A）和固化剂（B）充分混合，以颜色一致为好，并在规定的时间内用完，随用随配。

　　⑸涂敷

　　用修补剂在先在粘修表面上薄涂一层，反复刮擦使之与零件充分浸润，然后均匀涂至规定尺寸，并留出精加工余量。涂敷中尽可能朝一个方向移动，往复涂敷会将空气包裹于胶内形成气泡或气孔。

　　⑹固化

　　用涂有脱模剂在钢板压在工作上，一般室温固化需24小时，加温固化（约80℃）需2-3小时。

　　⑺修整、清理或后加工

　　进行精镗或用什锦锉、细砂纸、油石将粘修面精加工至所需尺寸。

来源：三一液压元件网